Коротко о выборе
Модернизации и конфигурация
Актуальная конфигурация включает 52 делюкса и 6 люксов, а также 30 обычных двухместных, 6 одноместных и 10 трёхместных двухъярусных кают.
Кому подойдёт
Парам, которым нужен более просторный вариант уровня делюкс, и соло-путешественникам.
Кому может не подойти
Тем, кому обязательно нужен балкон: балконных категорий нет.
Сильные стороны
Большая доля делюксов, полноценное оснащение кают, относительно компактный каютный фонд для проекта 301.
Что учитывать
Делюкс и обычная двухместная заметно различаются по площади; нижняя палуба — с иллюминаторами. Трёхместные категории двухъярусные.
Какие каюты выбирать
Для пары — делюкс на средней или шлюпочной палубе; стандартная двухместная — при приоритете цены. Соло — штатная одноместная.
Шум и вибрация
Для снижения вероятности вибрации — середина корпуса. Сверяйте план палубы и соседство с лестницей/общественными залами.
Фотографии теплохода
«Санкт-Петербург» — четырёхпалубный теплоход проекта 301 компании «ВодоходЪ», работающий в классе «Премиум». В 2019–2020 годах судно прошло комплексное переоборудование всех кают и общественных помещений. В результате это один из наиболее последовательно обновлённых представителей проекта 301 в действующем флоте.
При вместимости около 210 пассажиров теплоход заметно менее плотный по размещению, чем исходная серийная конфигурация. Значительную часть фонда составляют «Делюксы», дополненные люксами, одноместными, полулюксами и несколькими трёхместными двухъярусными категориями.
Что изменило переоборудование 2019–2020 годов
Комплексная реконструкция затронула не отдельные каюты, а весь пассажирский продукт: жилые помещения, рестораны, бары и салоны. Поэтому отзывы и фотографии до 2019 года плохо описывают нынешнее состояние судна.
При этом конструктивная основа проекта 301 сохранилась: четыре палубы, крупный корпус, длинные прогулочные зоны и возможность работать на многодневных маршрутах между столицами и по Волге.
Каюты: большая доля «Делюксов»
Для пары самый характерный выбор — двухместный «Делюкс» на средней или шлюпочной палубе. Есть варианты с двуспальной кроватью. Обычная двухместная категория подходит тем, кто хочет снизить стоимость, а люкс и полулюкс — тем, кому нужна дополнительная площадь.
Для соло-путешественников есть штатные одноместные каюты. Трёхместные относятся к двухъярусным, поэтому их нужно выбирать только если верхнее место устраивает. Балконной концепции у теплохода нет.
Жизнь на борту
Класс «Премиум» предполагает расширенный сервис, развитую ресторанную часть, программу на борту и экскурсионное обслуживание. Большой корпус удобен для длинных переходов: даже в ходовой день есть выбор между салонами и открытыми палубами.
Какую каюту выбирать
Для пары рациональнее всего «Делюкс» в средней части корпуса. Если круиз короткий и большая каюта не нужна, обычная двухместная может быть выгоднее. Для соло стоит смотреть штатную одноместную. При чувствительности к вибрации выбирать середину корпуса и не непосредственное соседство с лестницей.
Интересные факты о теплоходе «Санкт-Петербург»
- В 2019–2020 годах все каюты и общественные помещения прошли комплексное переоборудование.
- Теплоход относится к проекту 301 немецкой постройки.
- Большую долю современного каютного фонда составляют «Делюксы».
- Несмотря на премиальный класс, балконных категорий нет: повышенный уровень выражается в площади, оснащении и сервисе.
«Санкт-Петербург» подойдёт тем, кто хочет большой теплоход между столицами и по Волге, но предпочитает полностью обновлённые интерьеры. Основной выбор — между обычной двухместной и «Делюксом»; дальше уже имеет смысл смотреть положение на палубе.
