Коротко о выборе
Модернизации и конфигурация
Трёхпалубный теплоход проекта 588 на 175 пассажиров. В актуальном фонде есть люкс и несколько типов полулюксов, каюты со всеми удобствами, а также одноместные и двухместные категории только с умывальником.
Кому подойдёт
Тем, кто хочет классический трёхпалубный теплоход и готов выбирать между полноценными удобствами и более бюджетной категорией.
Кому может не подойти
Тем, для кого собственный душ и туалет обязательны в любой каюте и кто выбирает только по минимальной цене.
Сильные стороны
Есть люкс, полулюксы, одноярусные двухместные категории со всеми удобствами и отдельные одноместные варианты.
Что учитывать
Главный нюанс — санитарное оснащение. Категория 1А имеет только раковину, тогда как категории с пометкой «уд» оснащены душем и туалетом.
Какие каюты выбирать
Для длительного круиза паре лучше выбирать полулюкс или двухместную категорию со всеми удобствами. Одноместную 1А брать только при готовности к частичным удобствам.
Шум и вибрация
На проекте 588 кормовая часть потенциально сильнее передаёт вибрацию. Для сна предпочтительна середина корпуса и не соседство с лестницей.
Фотографии теплохода
«А.И. Герцен» — трёхпалубный теплоход проекта 588 компании «ПЛЁС», рассчитанный на 175 пассажиров. Он сохраняет важную черту классического речного флота: каютный фонд здесь неоднороден. На одном судне соседствуют люксы и полулюксы со всеми удобствами, обычные двухместные каюты с собственным душем и туалетом и более бюджетные категории, где в каюте есть только умывальник.
Эта неоднородность важнее возраста судна или названия палубы. Два пассажира могут купить круиз на одном и том же теплоходе и получить очень разный бытовой опыт. Поэтому «А.И. Герцен» — тот случай, когда схему и полное описание категории нужно изучать до бронирования.
Классический проект 588 без полной унификации кают
Теплоход построен в Германии и относится к проекту 588 — одной из самых узнаваемых серий советского речного флота. Современный оператор поддерживает судно в круизной эксплуатации и продаёт маршруты на 2026 и 2027 годы, но историческая логика планировки частично сохранена.
Это означает, что модернизации не превратили весь фонд в одинаковые гостиничные номера. Для одних пассажиров это возможность выбрать недорогой вариант, для других — причина внимательнее относиться к буквам и дополнительным обозначениям в названии категории.
Как различаются каюты
Например, одноместная категория 1А на шлюпочной палубе имеет частичные удобства: в каюте есть раковина с горячей и холодной водой, но нет собственного душа и туалета. Двухместная категория 2В без дополнительного обозначения также может иметь только умывальник.
При этом категория 2В уд — уже двухместная одноярусная каюта со всеми удобствами, включая душ и туалет. Есть люксы и полулюксы с полным санузлом, холодильником и климатическим оборудованием. Разница между «2В» и «2В уд» выглядит небольшой в прайсе, но в реальной поездке принципиальна.
Что есть на борту
На теплоходе два ресторана — на шлюпочной и главной палубах, киноконцертный зал, музыкальный и видеосалон, бар, открытая зона отдыха, гладильная комната и медицинский пункт. Набор соответствует классическому трёхпалубному круизному судну: достаточно общественных пространств для многодневной поездки, но без попытки превратить его в современный большой лайнер.
В программе круизов встречаются маршруты из Казани, Самары, Саратова и других волжских городов. Для пассажира это удобный вариант, если важна посадка не только в Москве или Нижнем Новгороде.
Какую каюту выбирать
Для круиза на неделю и дольше оптимальнее категории с пометкой «уд» или люксовый фонд — прежде всего из-за собственного душа и туалета. Если поездка короткая и бюджет важнее, частичные удобства могут быть разумным компромиссом.
Не стоит выбирать только по палубе. Одноместная каюта на шлюпочной палубе может иметь меньше бытовых удобств, чем двухместная на главной. Для чувствительных к шуму пассажиров традиционно предпочтительнее середина корпуса и удаление от киноконцертного зала, бара и лестничных холлов.
Интересные факты об «А.И. Герцене»
- Официальная вместимость — 175 пассажиров. Для трёхпалубного проекта 588 это умеренная современная загрузка.
- В названиях категорий одна короткая помета меняет уровень комфорта. «2В» имеет частичные удобства, «2В уд» — собственные душ и туалет.
- На борту сохранились одноместные каюты, что удобно для соло-путешественников, но их оснащение нужно проверять отдельно.
- Верхняя палуба не гарантирует максимальный набор удобств. Категория 1А на шлюпочной палубе имеет только умывальник.
- Теплоход остаётся в активном расписании 2026–2027 годов.
«А.И. Герцен» хорошо показывает, почему для старых проектов нельзя ограничиваться общей оценкой теплохода. Здесь можно выбрать и комфортную каюту с полным санузлом, и заметно более бюджетный исторический вариант. Главное — сравнивать оснащение конкретной категории, а не только цену и номер палубы.
